EYJR-125 AC600V/DC900V Cabo de alta tensão automotivo blindado de núcleo único
Aplicações
Adequado para conectar portas de carregamento a baterias, dentro de baterias, entre baterias e motores e outros componentes, e em dispositivos de armazenamento de energia de baterias.
Como transportadores de transmissão de energia, os cabos de alta tensão para veículos elétricos têm requisitos de desempenho muito elevados devido ao ambiente hostil do veículo.
Parâmetros Técnicos
Padrões de referência: ISO 6722-2006 QC/T1037-2016
Tensão nominal: AC600V/DC900V
Temperatura nominal: -40°C a +125°C
Condutor: Fio de cobre fino trançado
Material de isolamento: XLPO irradiado
Cor do isolamento: RAL2003 Laranja ou outras cores personalizadas
Raio de curvatura mínimo: instalação fixa 6 x D (diâmetro externo do cabo)
Teste de resistência dielétrica: 5000V/5min
Teste de faísca: 8kV
Retardo de chama: passa no teste de autoextinção de 30 anos
Encolhimento térmico do cabo acabado:
Isolamento: ≤2mm
Requisitos ambientais: Compatível com RoHS Compatível com REACH
Sem halogênio: atende GB/T19666-2019
Baixa fumaça: Atende IEC61034-2:2019
Marcação especial: image.png
Recursos do produto
Diâmetro de cabo pequeno, economizando espaço de instalação
Resistente a óleo, resistente ao calor, resistente a baixas temperaturas, retardador de chamas, resistente à abrasão e possui excelentes propriedades mecânicas
Seção nominal mm² | Estrutura condutora (Número de raízes/diâmetro) | Espessura nominal do isolamento milímetros | Diâmetro externo do fio máx. milímetros | 20°C Resistência do condutor máx. (Q/km) | |
| núcleo de cobre | Núcleo de cobre estanhado | ||||
| 1,5 | 30/0,25 | 0,3 | 2.4 | 11,7~12,7 | 11,9~13,0 |
| 2,5 | 50/0,25 | 0,35 | 3 | 6,99~7,60 | 7,19~7,82 |
| 4 | 56/0,30 | 0,4 | 3.7 | 4,33~4,71 | 4,46~4,85 |
| 6 | 84/0,30 | 0,4 | 4.3 | 2,89~3,14 | 2,97~3,23 |
| 10 | 320/0,20 | 0,6 | 6 | 1,68~1,82 | 1,70~1,85 |
| 16 | 510/0,20 | 0,65 | 7.2 | 1,07~1,16 | 1,09~1,18 |
| 25 | 790/0,20 | 0,8 | 8.7 | 0,688~0,743 | 0,701~0,757 |
| 35 | 1090/0,20 | 0,8 | 10.4 | 0,489~0,527 | 0,500~0,538 |
| 50 | 1600/0,20 | 0,9 | 12.2 | 0,343~0,368 | 0,350~0,375 |
| 70 | 2175/0,20 | 1 | 14.4 | 0,243~0,259 | 0,248~0,2647 |
OCabo de alta tensão automotivo blindado de núcleo únicofoi projetado especificamente para veículos elétricos (EVs), veículos elétricos híbridos (HEVs) e outros sistemas automotivos avançados que exigem transmissão confiável de energia de alta tensão. Com blindagem integrada, este cabo oferece proteção aprimorada contra interferência eletromagnética (EMI), garantindo operação estável e segura da eletrônica automotiva.
Este guia completo cobreespecificações técnicas, padrões de embalagem, orientação de instalação rápida e faixa de aplicação, elaborado para otimização de SEO e adequação para sites e plataformas B2B.
Material:Cobre ou alumínio de alta condutividade
Projeto:Núcleo único para fluxo de corrente eficiente
Vantagem:Minimiza a perda de energia e suporta transmissão consistente de alta tensão
Material de isolamento:Polietileno reticulado (XLPE) ou polímero equivalente de alto desempenho
Blindagem:Folha de alumínio ou blindagem trançada para proteção EMI
Características:
Alta estabilidade térmica
Resistência química e à abrasão
Flexível para instalações automotivas compactas
Tensão nominal:600V – 1500V, adequado para sistemas de alta tensão EV e HEV
Temperatura operacional:-40°C a +125°C
Retardo de chama:Compatível com os padrões IEC 60332
| Propriedade | Especificação |
|---|---|
| Material condutor | Cobre / Alumínio |
| Estrutura Central | Núcleo único |
| Blindagem | Folha de alumínio ou trançada |
| Material de isolamento | XLPE ou equivalente |
| Classificação de tensão | 600V – 1500V |
| Temperatura operacional | -40°C a +125°C |
| Retardo de chama | CEI 60332 |
| Conformidade com padrões | ISO, IEC, SAE J |
Comprimentos do rolo:50m, 100m, 200m, 500m ou personalizado
Bobinas/Tambores:Carretéis de plástico, tambores de madeira ou carretéis de papel
Rotulagem:Inclui especificações do produto, número de lote e marcas de conformidade
Caixas:Caixas de exportação resistentes com resistência à umidade
Paletização:Paletes de madeira seguras para pedidos em grandes quantidades
Personalização:Marca OEM, isolamento com código de cores disponível
| Tipo de embalagem | Opções de comprimento | Material do carretel | Pronto para exportação |
|---|---|---|---|
| Rolo Pequeno | 50m, 100m | Carretel de plástico | Sim |
| Rolo Médio | 200m, 300m | Carretel de papel | Sim |
| Tambor a granel | 500m, 1000m+ | Tambor de madeira | Sim |
Desconecte a fonte de alimentação principal do veículo.
Reúna ferramentas: alicate de corte, ferramentas de crimpagem, luvas isoladas, conectores.
Inspecione o cabo quanto a danos.
Medir e cortar:Corte o cabo no comprimento necessário.
Isolamento de tira:Remova cuidadosamente o isolamento sem danificar o condutor.
Anexe conectores:Crimpe terminais adequados no condutor.
Cabo de rota:Coloque ao longo de caminhos designados dentro do veículo.
Cabo seguro:Use clipes ou braçadeiras para fixar o cabo e evitar movimentos.
Conecte e teste:Conecte aos componentes e realize um teste de continuidade e isolamento.
Somente técnicos treinados devem manusear cabos de alta tensão.
Sempre use equipamento de proteção.
Verifique a polaridade e proteja as conexões antes de reenergizar o sistema.
Conexões de alta tensão da bateria ao inversor
Transmissão de potência do inversor para o motor
Distribuição de alta tensão em EVs e HEVs
Fiação do sistema de carregamento
Sistemas de armazenamento de energia renovável
Distribuição de alta tensão em instalações automotivas especializadas
Transferência de energia em estações de carregamento de veículos elétricos
| Área de Aplicação | Função |
|---|---|
| Bateria EV para inversor | Transferência de energia de alta tensão |
| Inversor para Motor | Fonte de alimentação de propulsão |
| Sistemas de carregamento | Conexão segura de alta tensão |
| Distribuição de energia HEV | Roteamento de energia interno eficiente |
A camada de blindagem integrada evita interferência eletromagnética, garantindo a operação estável de componentes eletrônicos automotivos sensíveis.
O condutor de cobre puro ou alumínio minimiza a perda de energia e suporta transferência confiável de energia sob condições de alta tensão.
O isolamento XLPE combinado com blindagem robusta protege o cabo contra calor, exposição química e estresse mecânico, garantindo uma longa vida útil.
O design de núcleo único oferece flexibilidade para roteamento em espaços compactos sem comprometer a segurança ou o desempenho.
AtendeISO, IEC e SAE Jpadrões, garantindo compatibilidade e segurança globais.
| Recurso | Beneficiar |
|---|---|
| Blindagem | Proteção EMI para eletrônicos sensíveis |
| Alta condutividade | Transferência de energia confiável e eficiente |
| Isolamento durável | Longa vida útil sob condições adversas |
| Núcleo único flexível | Roteamento fácil em espaços automotivos compactos |
| Conformidade com padrões | Garante segurança e compatibilidade global |
OCabo de alta tensão automotivo blindado de núcleo únicoé uma solução de alto desempenho, segura e durável para veículos elétricos e híbridos modernos. Com abrangenteespecificações técnicas, embalagem robusta, procedimentos de instalação rápidos e aplicações versáteis, este cabo é ideal para fabricantes, distribuidores e prestadores de serviços que buscam soluções confiáveis de fiação de alta tensão. Sua blindagem integrada, alta condutividade e conformidade com padrões internacionais fazem dele a escolha preferida para sistemas automotivos de alta tensão.
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