EV-S90S90PS90/EV-RS90S90PS90
Cabo de carregamento de veículo elétrico 450/750 V
Aplicativos
Este produto é usado principalmente para conectar cabos entre veículos elétricos e equipamentos de carregamento, entre equipamentos de carregamento de veículos elétricos e portas de carregamento, ou em sistemas de controle de alerta de carga e descarga de veículos que transmitem sinais de controle para saturação de carga e avisos de segurança.
Estrutura do Produto
Padrão de referência: GB/T33594-2017
Condutor: Fio de cobre fino trançado, atendendo aos requisitos de GB/T3956-2008
EV-S90S90PS90: Condutor Tipo 5
EV-RS90S90PS90: Condutor Tipo 6
Material de isolamento: TPE
Especificações: Fio principal isolado: 1,0-70mm²
Fio central de sinal ou controle: 0,5-1,5 mm²
Blindagem do fio do núcleo de sinal ou controle (opcional): trança de fio de cobre (estanhado), densidade da trança ≥ 80%
Enchimento (Opcional): Malha de Polipropileno ou Algodão
Bainha interna: TPE
Blindagem geral: Trança de fio de cobre (estanhado), densidade da trança ≥ 80%
Material da jaqueta: TPE
Cor da jaqueta: RAL 2003 Laranja ou Cores Personalizadas
Cor do isolamento:
Dois núcleos: azul, marrom
Três núcleos: Amarelo/Verde, Azul, Marrom
Quatro núcleos: Amarelo/Verde, Marrom, Preto, Cinza
Cinco núcleos: Amarelo/Verde, Azul, Marrom, Preto, Cinza
As cores dos fios do núcleo de sinal ou controle podem ser numeradas
Parâmetros Técnicos
Tensão nominal: AC: 450/750V e abaixo
Temperatura nominal: -40°C a +90°C
Teste de hipotensão: 3500V/15min
Teste de faísca: ≥4kV
Raio de curvatura mínimo:
Instalação fixa: 4x diâmetro externo do cabo
Instalação móvel: diâmetro externo do cabo 6x
Proteção ambiental: está em conformidade com os requisitos ambientais RoHS e REACH
Propriedades retardantes de chama: Em conformidade com GB/T18380.12/22-2008, sem teste de retardamento de chama
Recursos do produto
Resistente aos raios UV, fácil de instalar e usar
Excelente resistência ao óleo (óleo mineral, óleo combustível, gasolina)
O cabo é flexível e resistente ao frio e pode suportar uma certa quantidade de força mecânica, tornando-o flexível e fácil de instalar e colocar.
Número de núcleos × área da seção transversal n*mm² | Espessura nominal do isolamento milímetros | Espessura nominal da bainha milímetros | Diâmetro externo aproximado do fio milímetros | Resistência do condutor a 20℃ máx. (Q/km) | |
| núcleo de cobre | Núcleo de cobre estanhado | ||||
| 3*1,0 | 0,8 | 1.7 | 9.7 | 19,5 | 20 |
| 4*1.0 | 0,8 | 1,8 | 10.6 | ||
| 5*1,0 | 0,8 | 1,9 | 11.6 | ||
| 3*1,5 | 0,8 | 1,8 | 10,5 | 13.3 | 13.7 |
| 4*1,5 | 0,8 | 1,9 | 11,5 | ||
| 5*1,5 | 0,8 | 2 | 12.6 | ||
| 3*2,5 | 0,8 | 1,9 | 11.6 | 7,98 | 8.21 |
| 4*2,5 | 0,8 | 2 | 12,8 | ||
| 5*2,5 | 0,8 | 2.1 | 14,0 | ||
| 3*4 | 1 | 2 | 13,9 | 4,95 | 5.09 |
| 4*4 | 1 | 2.2 | 15,5 | ||
| 5*4 | 1 | 2.3 | 17,0 | ||
| 3*6 | 1 | 2.2 | 15.6 | 3.3 | 3,39 |
| 4*6 | 1 | 2.3 | 17.2 | ||
| 5*6 | 1 | 2,5 | 19,0 | ||
| 3*10 | 1 | 2.3 | 18.2 | 1,91 | 1,95 |
| 4*10 | 1 | 2,5 | 20.2 | ||
| 5*10 | 1 | 2.7 | 22.4 | ||
| 3*16 | 1 | 2,5 | 20.6 | 1.21 | 1,24 |
| 4*16 | 1 | 2.8 | 23,0 | ||
| 5*16 | 1 | 3 | 25,4 | ||
| 3*25 | 1.2 | 2.9 | 24,8 | 0,78 | 0,795 |
| 4*25 | 1.2 | 3.2 | 27,7 | ||
| 5*25 | 1.2 | 3.6 | 31,0 | ||
| 3*35 | 1.2 | 3.3 | 28,6 | 0,554 | 0,565 |
| 4*35 | 1.2 | 3.6 | 31,9 | ||
| 5*35 | 1.2 | 3.9 | 35,3 | ||
| 3*50 | 1.4 | 3.7 | 33,3 | 0,386 | 0,393 |
| 4*50 | 1.4 | 4.1 | 37,2 | ||
| 5*50 | 1.4 | 4,5 | 41,4 | ||
| 3*70 | 1.4 | 4.2 | 37,3 | 0,272 | 0,277 |
| 4*70 | 1.4 | 4.6 | 41,6 | ||
| 5*70 | 1.4 | 5 | 46,2 | ||
Cabo de carregamento de veículos elétricos
OCabo de carregamento para veículos elétricos (EV)é um componente crítico para alimentar veículos elétricos e híbridos de forma eficiente e segura. Com a crescente adoção global de VEs, cabos de carregamento confiáveis são essenciais para apoiar infraestruturas de carregamento residenciais, comerciais e públicas.
Este documento fornece um guia completo que cobrefeedback do usuário, parâmetros técnicos, especificações e modelos e padrões de conformidade ambiental, estruturado para otimização SEO e adequado para sites e plataformas B2B.
Condutores de alta condutividade:Núcleos de cobre ou alumínio garantem uma transmissão de energia eficiente.
Isolamento durável:Resistente ao calor, abrasão, umidade e produtos químicos.
Conformidade de segurança:Certificado para atender padrões internacionais como IEC, ISO e RoHS.
Compatibilidade universal:Funciona com vários modelos de EV e tipos de estações de carregamento.
Flexível e fácil de usar:Leve e fácil de manusear para uso diário.
Carregamento de veículos elétricos seguro e confiável
Longa vida útil com manutenção mínima
Perdas de energia reduzidas durante o carregamento
Maior satisfação do usuário em diferentes ambientes
| Recurso | Descrição |
|---|---|
| Material condutor | Cobre ou Alumínio |
| Classificação de tensão | 250V – 1000V dependendo do modelo |
| Material de isolamento | PVC, TPE ou polímero equivalente de alto desempenho |
| Faixa de temperatura | -25°C a +60°C |
| Conformidade com padrões | IEC, ISO, RoHS, UL |
| Flexibilidade | Flexível para uso residencial e comercial |
| Durabilidade | Resistente à abrasão, umidade, produtos químicos |
Classificação de tensão:250 V – 1000 V
Classificação atual:16A a 63A dependendo do modelo
Opções de fase:Monofásico e trifásico
Material de isolamento:PVC, TPE, TPU ou polímeros similares de alto desempenho
Blindagem:Opcional, para reduzir a interferência eletromagnética
Flexibilidade:Projetado para flexão e enrolamento freqüentes
Retardo de chama:Compatível com IEC 60332
Resistência à água:Proteção IP54 a IP67 dependendo do modelo
Resistência à temperatura:Opera de forma confiável de -25°C a +60°C
| Parâmetro | Faixa de valores |
|---|---|
| Classificação de tensão | 250 V – 1000 V |
| Classificação atual | 16a - ta |
| Material condutor | Cobre / Alumínio |
| Material de isolamento | PVC, TPE, TPU |
| Opções de Fase | Monofásico / Trifásico |
| Retardo de chama | CEI 60332 |
| Resistência à água | IP54 – IP67 |
| Faixa de temperatura | -25°C a +60°C |
Modelo A:Monofásico 16A, 3 metros, conector Tipo 1 para carregamento doméstico
Modelo B:Monofásico 32A, 5 metros, conector Tipo 2 para uso comercial
Modelo C:Conectores trifásicos 63A, 10 metros, CCS/CHAdeMO para estações públicas
Personalização de comprimento (1m – 20m)
Personalização do conector (Tipo 1, Tipo 2, CCS, CHAdeMO)
Codificação por cores do cabo para fácil identificação
| Modelo | Fase | Classificação atual | Comprimento | Tipo de conector | Cenário de uso |
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo A | 1 | 16A | tio paterno | Tipo 1 | residencial |
| Modelo B | 1 | Aai | Hum | Tipo 2 | Comercial |
| Modelo C | 3 | Ele esfaqueou | 10m | CCS/CHAdeMO | Cobrança Pública |
Livre de materiais perigosos, como chumbo, mercúrio, cádmio e certos retardadores de chama.
Processos de fabricação e reciclagem ecologicamente corretos.
CEI 62196:Padrão para conectores e interfaces EV
ISO 6469:Requisitos de segurança para sistemas EV de alta tensão
Uso de condutores e materiais de isolamento recicláveis
Impacto ambiental reduzido através da transmissão eficiente de energia
| Padrão | Descrição |
|---|---|
| RoHS | Restrição de Substâncias Perigosas |
| CEI 62196 | Conector EV e padrão de interface |
| ISO 6469 | Requisitos de segurança para sistemas EV de alta tensão |
| Certificação UL | Verificação de segurança para componentes elétricos |
Usuários residenciais:Aprecie o manuseio fácil e o desempenho consistente.
Operadores Comerciais:Destaque a durabilidade e a manutenção mínima necessária.
Provedores de infraestrutura pública:Valorize os padrões de segurança e longa vida útil.
Carregamento confiável mesmo sob condições climáticas variadas
Opções flexíveis de comprimento de cabo adaptam-se a diversos ambientes de carregamento
Redução significativa no tempo de inatividade relacionado ao carregamento
Uma empresa de logística europeia relatou umRedução de 20% no tempo de inatividadeapós a atualização para cabos de carregamento EV de alta qualidade. Os operadores de frota elogiaram os cabos pela confiabilidade e tempo de carregamento mais rápido.
| Grupo de usuários | Destaques de comentários |
|---|---|
| Proprietários residenciais | Carregamento fácil de usar, seguro e confiável |
| Operadores Comerciais | Durável, de baixa manutenção e econômico |
| Provedores de cobrança pública | Alta segurança, conformidade e longa vida útil |
Estações de carregamento domésticas
Carregamento de veículos de frota comercial
Infraestrutura pública de carregamento de VE
Integração de rede inteligente e gerenciamento de energia
| Tipo de aplicativo | Descrição |
|---|---|
| Carregamento doméstico | Carregamento residencial seguro de veículos elétricos |
| Frota Comercial | Operações de carregamento de frota de alta capacidade |
| Estações Públicas | Carregamento pesado para uso público de veículos elétricos |
| Sistemas de Energia Inteligentes | Integração com sistemas renováveis e de rede |
OCabo de carregamento de veículos elétricosé uma solução durável, segura e compatível com o meio ambiente, adaptada às necessidades modernas de carregamento de veículos elétricos. Comparâmetros técnicos fortes, modelos diversos, conformidade ambiental e feedback positivo do usuário, este cabo é a escolha ideal para ambientes de carregamento residenciais, comerciais e públicos. Seu desempenho superior e sustentabilidade fazem dele um produto confiável para proprietários, fabricantes e fornecedores de infraestrutura de carregamento de veículos elétricos em todo o mundo.
RELATED
RELATED
Este site usa cookies para garantir que você tenha a melhor experiência em nosso site.